我國（guó）液壓升降機再製造產業發展相對（duì）較晚，但（dàn）發展勢頭很好，目前已成為重要的再製造中心之一。

我國液壓升降機的產（chǎn）銷量（liàng）每年以10%的增幅遞（dì）增，預計到2020年底，升降車年增長率將達到10%左右（yòu）。全新（xīn）液壓升降平（píng）台價格昂貴部分客戶無法承擔，而再製造（zào）機械成本隻是新（xīn）品的50%，造價大大（dà）降低（dī）售價。其次當前市場對（duì）再製造技術（shù）在起重（chóng）機械上的研究與應用較少，發展不夠完善因此開展再製造技術在起重機械上的應用（yòng）與探（tàn）索勢在（zài）必行且有很大（dà）潛力。

在製造工藝方案的確定是跟部件的失效形式緊密相關（guān），根據零（líng）件不同的失效形式運用不（bú）同的再製造工（gōng）藝如運用等離（lí）子噴塗，電刷鍍等先進表麵技術對重要磨損、腐（fǔ）蝕件進行再製造（zào），對一般磨損件等根據（jù）需要（yào）采用直接（jiē）換件修理。對作為傳動件的齒輪失效後根（gēn）據具體情況可采（cǎi）用（yòng）堆焊技術或其他再製造工（gōng）藝方案處理。

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